Das 49 Meter lange Ölauffangschiff "Eversand" ist speziell für den Gewässerschutz konzipiert und gehört mit dem Schwesterschiff "Bottsand" zur so genannten "Bottsandklasse". Noch bis Oktober diesen Jahres wird die "Eversand" im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur als Reeder von der Deutschen Marine betrieben.
EMO unterhält als moderne Reederei selbst eine eigene Flotte Offshore-Serviceschiffe unter deutscher Flagge, die Personal und Fracht in die Hochseewindparks in Nord- und Ostsee transportieren. Mit ihrem modernen Ship-Management, das sich in der Offshore-Windbranche bereits bewährt hat und mit erfahrener Besatzung, erfüllt EMO alle Voraussetzungen für den Einsatz der "Eversand". Jochen Kruizinga, Technischer Inspektor bei EMO, freut sich sehr über den Auftrag: "Das ist für uns eine Bestätigung unserer Arbeit uns mit dieser vertrauensvollen Aufgabe zu betrauen."
