Der Sozialdemokrat traf sich im August zum Auftakt seiner erstmals in Bremen abgehaltenen „Expertenrunde Logistik“ mit rund 15 Vertretern der Hafen- und Logistikwirtschaft aus Bremen und Bremerhaven. Die Gesprächsrunde fand auf Einladung von Werner Pöser, Präsidiumsmitglied der BHV- Bremische Hafen- und Logistikvertretung und Geschäftsführer der CHS Container Group, in den Räumlichkeiten der CHS Container Group statt.
Lang war die Liste, die von den Teilnehmern der Expertenrunde in die Diskussion eingebracht wurde: Sie reichte von der mangelnden finanziellen Unterstützung des Bundes nicht nur für die bremischen, sondern für alle deutschen Seehäfen, über die Herausforderungen, um das nachhaltige Binnenwasserstraßennetz von Bremen aus besser zu nutzen, bis hin zu den schleppenden Genehmigungsverfahren für Großraum- und Schwertransporte. Dieter Kanning, Vorsitzender der Initiative Stadtbremische Häfen (ISH), forderte: „Die Bundesregierung muss endlich anerkennen, dass die deutschen Seehäfen für die nationale Versorgung wichtig sind. Der Bund muss die Küstenländer entsprechend finanziell unterstützen, um die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Seehäfen zu stärken, allein können diese die Last nicht tragen.“
BHV-Präsidiumsmitglied Werner Pöser forderte vor allem viel mehr Investitionen in die Infrastruktur: „Leider führt die in großen Teilen verbesserungswürdige Infrastruktur immer wieder zu Standortnachteilen und Auftragsverlusten für die darauf spezialisierten Unternehmen in Bremen und Bremerhaven“, beklagte er und betonte: „Erst die Infrastruktur ist es, die die Leistung unserer Häfen ermöglicht.“ Nur mit technisch und baulich einwandfreien Häfen sei die Branche mit ihren rund 40.000 Jobs allein im Bundesland Bremen national und international wettbewerbsfähig.
„Es gilt nun, gemeinsam nach Lösungen zu suchen, damit die Warenströme nicht abwandern und Arbeitsplätze an der Küste langfristig gesichert werden. Leistungsstarke und wettbewerbsfähige Seehäfen müssen nationale Aufgabe sein“, erklärte Schmidt abschließend: „Die Länder dürfen bei dieser wichtigen Aufgabe für den gesamten Wirtschaftsstandort Deutschland nicht allein gelassen werden.“
Der gelernte Hafenfacharbeiter Schmidt weiß, wovon er spricht: „Die bremischen Häfen sind Deutschlands größter und Europas zweitgrößter Schwerlast-Hafenstandort und zählen somit zu den bedeutendsten Drehpunkten für den interkontinentalen Warenaustausch – das ist Grund genug, mich regelmäßig mit Branchenvertretern der relevanten Unternehmen auszutauschen.“
Trotz der vielen bislang unerfüllten Forderungen fiel das Fazit der Veranstaltung positiv aus: „Diese ‚Expertenrunde Logistik‘ war ein gelungener Aufschlag, den Druck unserer Branche gegenüber der Bundes- und Landesregierung weiter zu erhöhen“, so Werner Pöser. „Wir brauchen hier eine noch stärkere Wahrnehmung unserer Interessen weit über die Nationale Maritime Konferenz hinaus.“ Zu der Expertenrunde wird der Abgeordnete Schmidt künftig regelmäßig nach Bremerhaven und Bremen einladen.